热火vs魔术全场录像新势力车企的“内卷” 比预想中要来得更快蔚来市场品牌
发布日期:2022-05-24 浏览次数:0

原标题:新势力车企的“内卷” 比预想中要来得更快

出品 | 搜狐汽车·E电园

作者 | 李林泽

编辑 | 蔡欣宇

“内卷主要集中在言论上,蔚来、小鹏、理想都是诞生于同一个年代、同一个赛道上的公司,但是站在行业和细分市场的角度,其实蔚小理在不同的细分市场,新势力车企间的内卷还没到来。”在2022年初的NIO DAY上,李斌和秦力洪回应了外界关注的新势力车企之间竞争情况。

从当时的环境看,蔚来汽车单车平均售价超过40万元;理想聚焦30万以上增程SUV;小鹏主打20-30万元级市场;哪吒布局15万以下家用市场;零跑以T03收割小型电动车用户群体,看上去各家在不同细分市场中独立发展。时间仅过去几个月,根据车企公布的最新发展方向看,它们将逐渐冲破原有的边界线,不断拓宽产品和价格范围,一场新的“混战”即将开始。

5月10日,合肥市经开区与蔚来就NeoPark新桥智能电动汽车产业园区整车二期和关键核心零部件配套项目签署合作协议,蔚来全新子品牌正式落地;理想在财报沟通会中明确了将推出中低端车型,进入20万元级市场;小鹏将在Q3上市G9,把价格区间带到30万-40万元;零跑C01预售,顶配价格达到28万;哪吒S和威马M7也势必刷新品牌的价格上限……

从2022年下半年开始,新势力车企在品牌建设、产品阵容、目标群体以及销量数据之间的竞争将会进入新的阶段,侧面也表明了当前电动车市场逐渐趋于成熟。适者生存,优胜略汰,内卷或许也是促进行业良性发展的必经之路,留下那些最终能够重新定义行业格局的强者。

【·补齐短板 下沉市场】

从蔚来开始,国产新势力电动车品牌似乎都希望朝向高端发展,那些在燃油车时代无法企及的豪华市场,在电动化时代为他们带来了可能。不过汽车发展史告诉我们,绝大多数品牌想要真正在市场立足,最重要的是产品能被更多用户接触,从而提升市场占有率,进入潜力巨大的大众市场。

特斯拉就是最好的例子,从品牌发布之初,用高端跑车Roadster来展现科技技术实力,树立起品牌高度。随后用Model S和Model X两款量产车型进入高端电动车市场,“特斯拉=豪华品牌”的印象刻入到用户的心中。在品牌打造成功后,开始用Model 3和Model Y进入大众市场收割销量,才造就了现在的特斯拉。而那些创立之初就定位高端的自主新势力品牌,也开始步特斯拉的后尘,推出经济实惠的产品,解决销量以及营收的问题。

首先是蔚来,3月初的财报沟通会上,李斌表示,“面向大众市场的新品牌核心团队已搭建完成,明确了战略方向和发展计划,首批产品已进入到关键的研发阶段。”这种类似丰田和雷克萨斯的关系,能最大程度保留蔚来豪华品牌的调性,还能和特斯拉、大众等品牌展开市场竞争,获得更大的市场份额。

E电园从相关渠道获悉,蔚来全新子品牌项目代号为“ALPS阿尔卑斯”,计划在2023年下半年举办品牌发布会,将会推出新一代中低端平台和现有蔚来车型区隔开来,采用车身一体式铸造技术以及更便宜的国产电池,以此来拉低成本,主要价格区间在15-30万元之间。此外,首款车型的代号或为“DOM”,寓意为阿尔卑斯山脉的第三高峰,对标特斯拉Model Y,价格在20-30万元左右。

进入中低端市场对于蔚来来说不是可选项,而是必选项。2022年之前,我们都习惯以“蔚小理”来代表新势力车企,不过随着各自产品线的完善以及外部环境影响,蔚来在销量上早已不是当年的领头羊,甚至跌出了前三。李斌曾自豪地表示,蔚来平均售价超过了40万元。另一个角度看,40万元也成为了蔚来和绝大多数用户之间的鸿沟。

伴随新势力车企的全面开花,以及比亚迪、广汽埃安等传统电动车品牌的发力,市场份额被快速瓜分。未来,新能源车注定会和汽油车一样,10-20万元会成为用户群体最多的市场。此外,市场份额提升也意味着盈利能力的提升,无论是对于投资人的保障或是后续在自动驾驶/智能座舱领域的研发投入,蔚来“向下”是不可逆转的趋势。

理想汽车和蔚来有着相似的处境,一定程度上可能还会更加困难。凭借一款30万元级增程式SUV打下市场,理想汽车的首秀堪称惊艳,其核心是找准了用户痛点,在空白市场发力,使其挤进了造车新势力的头部阵营。不过终究是双拳难敌四手,理想汽车也在抓紧推出第二款车型L9,同样是增程式SUV,定位在40-50万元级别。与蔚来一样,30万元以上产品的热销有助于树立品牌高端性,但降低门槛就会让更多的人有接触理想的可能性。

李想表示,明年理想汽车会推出3款产品,包含全新一代增程的旗舰产品、全新BEV高压平台的产品,其中一款车型的价格会下探到20-30万元,也是未来一段时间的走量车型。在理想汽车内部信中还显示到,到2025年的战略目标是要取得20%的市场份额,立志成为中国第一的智能电动车企业。

根据麦肯锡《2021汽车消费者洞察》,现有车价为10-15/15-20/20-30万元的车主,未来换购车型选择20-30万元车型的比例分别为12%/62%/56%,中低市场的消费趋势明显。此外,相关数据显示,2021年中国49.1%白领群体购买新能源汽车的理想价位在10-20万之间,36.9%白领群体的理想价位在20-40万元左右。这也意味着20万元级市场的成败,很大程度上决定了新势力车企的“生死”。

有意思的是,如今的新造车势力们,仿佛正在经历着一场围城。蔚来和理想希望下沉市场,收割更多用户,而原本在10-20万元级市场稳步发展的威马、哪吒和零跑们,则希望发力中高端市场来给品牌“镀金”。

【·品牌跃迁 塑造高端】

经过多年的战略布局以及产品推广后,如今的哪吒、零跑和威马无论是市值还是销量数据上来看,都已经稳居新势力造车第二阵营中,甚至在部分月份的销量还能冲进前三。与蔚来和理想不同,这些品牌主打的都是中低端车型,从品牌规划之初就和高端开局的战略模式划分了界限,聚焦10-20万元市场以价换量,不过也给自己打上了“廉价”的标签,因此在品牌影响力上可能不如那些高端品牌。

哪吒汽车联合创始人、首席执行官张勇曾说道,“先做好大众市场,再往上发展。”在销量冲进第一阵营后,也非常冷静地表示,“短暂的超越没有任何意义,而且哪吒的用户群体更加大众,按照这个逻辑,只有是理想的3倍才能说比他强。”

这些中低端品牌的单车利润偏低,需要以成倍的销量基数来弥补与高端品牌车型单车利润的差距。从发展规律上看,与高端产品相结合是这些品牌提升利润的不二法门。此外,随着制造成本以及供应链等问题,低端产品失去了性价比优势,为后续发展埋下了隐患。

以10万元左右车型举例,哪吒V和零跑T03都是各自品牌的销量支柱,但他们正面临着传统车企更加汹涌的车海战术。低至五菱宏光MINIEV GB版、奇瑞QQ无界Pro以及比亚迪海豚,中至秦系列、欧拉好猫以及AION Y,对于新势力车企的冲击都在不断扩大。并且这些品牌所拥有的的品牌声量和产品技术实力不匹配,想要后续发展必须要打破用户观念,拓宽产品价格区间。

如何弥补品牌定位间的差距?三家新势力品牌不约而同瞄准了20万元B级纯电动车,包括零跑C01、哪吒S以及威马M7,并且都开始在智能化上做文章。零跑C01此前已经开始预售,价格为18-27万元,与小鹏P7中低配价格重叠。这款车集结了零跑CTC电池技术、油冷电驱、自研芯片、28个高精感知硬件、OPPO智能车联等,其驾驶、座舱及动力在“智能化”标签的三重绑定下,打造出了超过C11的豪华感。

零跑汽车创始人朱江明则表示,零跑目前正在进行第三代智能驾驶平台研发,最快在明年底的新车型上交付。随着智能驾驶系统的升级以及在豪华感上不断提升,可以预见到零跑也希望降低T03的销量占比,让更多用户关注到C11、C01乃至后续的新高端车型中,摆脱T03给品牌带来的廉价感。

另外两家的思路也比较接近,哪吒S基于全新自研平台架构打造,拥有200T高算力的华为MDC计算平台,采用2颗激光雷达、高精定位单元及高精地图等感知单元,能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。威马M7更是直接采用三颗激光雷达,搭配接近3米的轴距,在科技感和豪华感上刷新人们对于威马品牌的认知。

产品智能化创新将成为提升市场份额和强化认知的关键手段,通过打造产品差异化或者越级科技豪华衍生出独特的卖点,以此完成产品端的用户心智抢占,带动品牌单车价格提升,也就是高端化。

【·结语】

蔚来和理想的下沉,遇到了威马、零跑以及哪吒的向上,留给彼此的空白市场已经所剩无几。可以预见到的是,当蔚来子品牌想要抢占中低端市场的时候,不可避免地要与上述三个品牌在相同的价位区间竞争。而零跑C01的顶配价格也已经和采用BaaS的蔚来ET5非常接近,并且还在级别和配置上占优,一步步蚕食中高端市场的份额。

新势力车企诞生的这段时间内,其实各家都一直在其特定的“舒适圈”内发展,受限于最初的制造规模、研发投入以及造车经验,这些品牌即便月销量过万辆,但也只是锁定了某个单独的细分市场,最终会导致旗下产品趋于同质化,受制于产品线的枷锁。拓宽价格区间,打破原有“舒适圈”是个艰难的过程,强如蔚来也要考虑子品牌新的竞争优势,能否维持原有出众的服务体系。

新势力造车们即将进入“拼刺刀”的时代,没有所谓的空白市场,没有绝对把控市场的玩家,有的只是买车更刁钻的用户和越发严苛的市场标准。作为旁观者,我们也对各个品牌抱有期待,希望他们能够打破我们原有的认知,带来更加丰富的车型阵容。“内卷”正在车厂中不断蔓延,只有不断努力的强者,才能在这新一轮的较量中更出众地活下去

热门标签
卡林顿基地博尔卡国内足球广药足球队韩国vs巴林首发米兰巴萨伊利契奇范巴斯滕超能力恶作剧天恒指数希尔斯堡惨案朝鲜国足尼日利亚男篮nba鲍文欧洲超级杯2014nba快船赛程巴西50秘鲁出线FIFA最新排名中超官网切赫头盔鄂尔多斯新闻湖人战胜太阳特雷杨50分任航帕齐尼意大利vs荷兰欧文老头公牛vs步行者中央1台直播电视新闻大兴电视台贵州人和吧西班牙人巴萨中国电视台nba马刺赛程98直播吧杀手直播间湖人战胜76人斯诺克火箭战绩阿瑞纳斯深圳娱乐2012湖人vs热火梅西大四喜2013年nba总决赛国米官网托马斯戴利杨四平历史上的520卡斯蒂亚火箭vs马刺录像nba最新战况湖人vs雷霆录像美国阿根廷韦世豪新发型佩莱格里尼比分网s3韩国队伍杜兰特臂长伯纳乌王子吴德琳范尼c罗郭田雨第9大陆官网u19男篮狂输49分全运会视频nba直播吧湖人柯凡事件益阳新闻买买提艾力花海五杀许景杰黑白直播体育陕西电视台5套芒果体育nba03年选秀金英权妻子48手泰劳森DF17王哲林简介北京男篮延边新闻纽卡10曼联孙葆洁热火vs老鹰直播托雷斯老婆世界杯积分榜足球财富托普穆勒公牛vs骑士陈信安米西莫维奇马布里老婆nba2004总决赛上港80狂胜一方马磊磊刘越意大利国家队科比来cba